Упаковка для навигационной системы

К нам обратился наш постоянный партнер — компания, которая предоставляет комплексные решения по оптимизации автотранспорта, с запросом на разработку упаковки для навигационной системы меньшего размера, чем у них уже имелась. Дело в том, что компания решила оптимизировать не только автотранспорт своих клиентов, но и маркетинговую гофроупаковку. Они сделали первичную упаковку более компактной, поэтому появилась возможность уменьшить и вторичную упаковку. Помимо эстетической стороны вопроса, такое решение позволило бы сэкономить бюджет заказчика на закупку гофротары, оптимизировать складское хранение и уменьшить количество логистических тактов. Ведь теперь за один раз можно было бы перевезти большее количество упаковок. При этом упаковка должна была оставаться удобной для конечного потребителя.

Мы действительно заботимся о наших партнерах и стремимся к тому, чтобы наши идеи, воплощенные в жизнь, приносили им максимум пользы. Поэтому мы разработали и воплотили в жизнь простое, но в то же время очень функциональное решение. Нам нужно было упаковать: саму навигационную систему, комплект проводов к ней, комплект пластиковых фиксаторов и инструкцию.

В качестве корпуса мы решили использовать коробку типа «самолет». Такие коробки легко штабелируются и удерживают вес за счет сплошного дна и двойных стенок, а крышка легко и эстетично открывается, что крайне удобно в использовании. Эту коробку мы дополнили ложементом из гофрокартона, который послужит практичным органайзером для содержимого.

Сначала мы соберем корпус упаковки. Это делается элементарно, благодаря продуманной конструкции вырубки — все складывается по линиям сгиба. Двойным сложением клапанов с замочками образуются усиленные стенки. У нас получился лоток с откидной крышкой, которая закрывается и фиксируется ушками. Те, в свою очередь, дают дополнительную защиту от сминания и торцевого пробития, перекрывают возможные щели, что позволяет избежать попадания грязи и пыли внутрь упаковки. Ровное дно позволяет равномерно распределить ложемент с его содержимым в коробке.

Теперь на очереди ложемент. Он сделан из цельного листа гофрокартона и складывается по линиям сгиба и перфорациям. Функциями ложемента являются: демонстративность, организация внутреннего пространства, защита груза от ударов и сколов. После установки ложемента в гофротару мы видим, что под самим ложементом остается место для размещения заказчиком инструкции, а сбоку получается кармашек, в котором в необходимой последовательности будут уложены полиэтиленовые пакетики с проводами. Этот кармашек, установленный «в распор» и, тем самым, фиксирующий сам себя и весь ложемент в заданном положении, послужит не только органайзером для элементов навигационной системы, но и еще дополнительным усилением для стенок.

Сверху мы укладываем стяжки в специально предусмотренное для них место. Пусть вас не смущает, что стяжки не поместились в коробку. Дело в том, что они от старого комплекта, а новые будут на 5 см короче и прекрасно войдут в нашу гофротару. Закрываем сверху крышкой. Обратите внимание, что, благодаря ложементу, все детали в максимальном контакте с коробкой. Это позволяет минимизировать вибрацию во время транспортировки. А комбинация вдвое сложенных торцевых клапанов, ушек и ложемента делают стенки этой коробки невероятно прочными.

Отправляем нашу коробку в зону турбулентности. И что же мы обнаружим после вскрытия? Все детали комплекта в целости и сохранности лежат на своих местах!

Благодаря разработанной нами транспортно-маркетинговой упаковке заказчик может быть уверен, что его ценный груз будет доставлен до покупателя в надлежащем виде, а тот оценит удобство распаковки и использования содержимого. При этом новая форма гофроупаковки позволит заказчику сэкономить на логистических и производственных процессах. Качество при минимуме затрат — ни это ли идеальная формула успеха в бизнесе?